{"id":130,"date":"2012-03-15T11:50:33","date_gmt":"2012-03-15T10:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sites.univ-biskra.dz\/fst\/2012\/03\/15\/programmes-genie-mecanique\/"},"modified":"2012-03-15T11:50:33","modified_gmt":"2012-03-15T10:50:33","slug":"programmes-genie-mecanique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sites.univ-biskra.dz\/fst\/?p=130","title":{"rendered":"Programmes Licence Construction m\u00e9canique"},"content":{"rendered":"

<\/a> <\/span>Fiche d\u2019identit\u00e9 de la Licence<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
\n

Etablissement<\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Facult\u00e9 \/ Institut<\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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D\u00e9partement<\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Universit\u00e9 Mohamed Khider Biskra<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Des Sciences et de la Technologie<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

G\u00e9nie M\u00e9canique<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Domaine<\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Fili\u00e8re<\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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Sp\u00e9cialit\u00e9<\/span><\/b><\/span><\/b><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

SCIENCES ET TECHNIQUES<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

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GENIE MECANIQUE<\/span> <\/span>D\u00e9cision<\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n

\n

Construction M\u00e9canique<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n


<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Pr\u00e9sentation du Parcours :<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Le parcours de licence acad\u00e9mique en g\u00e9nie m\u00e9canique (option : Construction M\u00e9canique) s\u2019inscrit dans le cadre d’assurer une formation dans le domaine de la construction m\u00e9canique dans le but de r\u00e9pondre aux besoins en cadres op\u00e9rationnels de l\u2019industrie l\u00e9g\u00e8re moyenne et lourde.<\/span><\/p>\n

A travers la formation que dispense notre d\u00e9partement, nos futurs dipl\u00f4m\u00e9s seront aptes \u00e0 connaitre les th\u00e9ories et les normalisations relatives aux diff\u00e9rentes techniques qu\u2019offre la sp\u00e9cialit\u00e9 de la construction m\u00e9canique telles que (Sciences de la mati\u00e8re, R\u00e9sistance des mat\u00e9riaux, la construction m\u00e9canique, m\u00e9canique des structures, les moteurs\u2026). Ils seront aussi aptes \u00e0 intervenir efficacement en remplissant les missions qui leurs seront affect\u00e9es dans les diff\u00e9rentes \u00e9tapes de l\u2019activit\u00e9 du secteur industriel et m\u00eame de la gestion. <\/span><\/p>\n

L\u2019enseignement est organis\u00e9 en semestres. La formation en licence comporte six (6) semestres en raison de deux (2) semestres par ann\u00e9e. Chaque semestre comprend un ensemble d\u2019unit\u00e9s d\u2019enseignement. <\/span><\/p>\n

Les deux premiers semestres sont communs au domaine de sciences et techniques. Les UE sont obligatoires et regroupent des UE de connaissances de base pour toutes les licences et master de sciences et techniques. L\u2019\u00e9tudiant suit aussi des UE de culture g\u00e9n\u00e9rale (langue, informatique). <\/span><\/p>\n

Durant le troisi\u00e8me semestre l\u2019\u00e9tudiant fait son choix de la mention (fili\u00e8re) \u00e0 suivre. Et durant troisi\u00e8me et quatri\u00e8me semestre l\u2019\u00e9tudiant continue \u00e0 suivre des UE de base et communes au domaine de sciences et techniques et qui constitue 80% du volume horaire. Les 20 % qui restent doivent \u00eatre choisis parmi les UE relatifs \u00e0 la mention de g\u00e9nie m\u00e9canique.<\/span><\/p>\n

Le cinqui\u00e8me et le sixi\u00e8me semestre constituent les semestres de sp\u00e9cialisation. Les UE seront \u00e0 80 % de la sp\u00e9cialit\u00e9 et 20% de culture g\u00e9n\u00e9rale. <\/span><\/p>\n

Pour relier la formation au secteur socio-\u00e9conomique, des visites et des stages seront programm\u00e9s durant la formation et les vacances.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Objectifs de la formation :<\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

–          <\/span><\/span>Acquisition en plus des connaissances de base de la science fondamentale (Physique math\u00e9matique, Chimie,\u2026).<\/span><\/span><\/p>\n

–          <\/span><\/span>Acquisition th\u00e9oriques et techniques de la construction M\u00e9caniques (Structure de la mati\u00e8re, m\u00e9canique des structures, R\u00e9sistance de mat\u00e9riaux,\u2026).<\/span><\/span><\/p>\n

–          <\/span><\/span>La th\u00e9orie des moteurs \u00e0 combustion.<\/span><\/span><\/p>\n

–          <\/span><\/span>Le design \u00e0 travers le cours de la CAO & Dessin technique.<\/span><\/span><\/p>\n

–          <\/span><\/span>La maintenance et la gestion des entreprises.<\/span><\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Programme de la formation<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n


<\/span><\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

<\/a>Semestre V<\/span><\/span><\/b><\/span><\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Mati\u00e8re :<\/span><\/b> Moteurs \u00e0 combustion.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de l\u2019UE :<\/span><\/b> <\/span><\/i><\/b>BEN ARFAOUI Arfaoui MA(A)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de la mati\u00e8re<\/span><\/b>: <\/span>BEN ARFAOUI Arfaoui MA(A) <\/span><\/span><\/p>\n

Objectifs de l\u2019enseignement<\/span><\/b> Dans cette mati\u00e8re l\u2019\u00e9tudiant apprend la th\u00e9orie des moteurs \u00e0 combustion interne, le principe de la conversion de l\u2019\u00e9nergie calorifique en \u00e9nergie m\u00e9canique et la technologie de dimensionnement du moteur.<\/span><\/span><\/p>\n

Connaissances pr\u00e9alables recommand\u00e9es :<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Des connaissances en Thermodynamique <\/span><\/p>\n

Contenu de la mati\u00e8re :<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre I <\/b><\/span><\/p>\n

Th\u00e9orie des moteurs \u00e0 combustion interne (MCI)<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>G\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s sur les moteurs thermiques<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Principe de fonctionnement des<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Classifications des moteurs thermiques<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Autres types de moteurs thermiques.<\/span><\/p>\n

Chapitre II<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Conversion d\u2019\u00e9nergie calorifique en \u00e9nergie m\u00e9canique<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Introduction et rappels de conversion d\u2019\u00e9nergie<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Cycles thermodynamique du moteur (diagramme)<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Comparaison des cycles id\u00e9aux Beau de rochas(Otto) et diesel \u2013(Sabath\u00e9 Mixte)<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Cycles r\u00e9els<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Rendement des moteurs \u00e0 combustion interne<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Moteur a deux temps<\/span><\/p>\n

Chapitre III<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Caract\u00e9ristiques et performances du moteur \u00e0 combustion interne<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Caract\u00e9ristiques g\u00e9om\u00e9triques et dimensionnelles du moteur<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Performances : Couple, puissance et consommation sp\u00e9cifique<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Les courbes caract\u00e9ristiques d\u2019un moteur \u00e0 combustion interne<\/span><\/p>\n

Chapitre IV<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Combustible et combustion<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Combustible pour moteurs \u00e0 combustion interne<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Combustion dans les moteurs \u00e0 allumage command\u00e9<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Combustion dans le moteur diesel<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Produit d\u2019\u00e9chappement et traitement des polluants<\/span><\/p>\n

Chapitre V<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Augmentation des performances des moteurs \u00e0 combustion interne<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>La suralimentation<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Le turbo compound<\/span><\/p>\n

Chapitre VI<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Technologie et dimensionnement du moteur<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Organe fixes <\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Culasse bloc moteur<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Dimensionnement des cylindres<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Organe mobiles<\/i><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Syst\u00e8me bielle manivelle<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Syst\u00e8me de distribution<\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Etude cin\u00e9matique<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Etude dynamique<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Calcul et dimensionnement<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Equilibrage des moteurs<\/span><\/p>\n

Chapitre VII<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Organes annexes du moteur<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Carburation<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Injection<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Allumage<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Graissage et lubrification<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Refroidissement du moteur<\/span><\/p>\n

Chapitre VIII<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Evolution des moteurs \u00e0 combustion interne<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

–          <\/span>Moteurs essence \u00e0 injection directe<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Moteur diesel \u00e0 injection directe haute pression<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Motopropultion hybride<\/span><\/p>\n

–          <\/span>Pile \u00e0 combustible<\/span><\/p>\n

Avant-projet et travaux pratiques.<\/i><\/span><\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Mode d\u2019\u00e9valuation : <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

01 Examen<\/span><\/p>\n

Evaluation continu (interrogation \u00e9crite, travail personnel, …)<\/span><\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rence<\/span><\/b> :<\/span><\/span><\/p>\n

[1] Menardon M. Le moteur \u00e0 explosion, Paris, Deboeck ,98<\/span><\/p>\n

[2] Jolivet D. Le moteur di\u00e9sel ,Paris ,Ellipses ,86<\/span><\/p>\n

[3] Benabbassi A. Les moteurs \u00e0 combution interne , Introduction \u00e0 la th\u00e9orie ,Alger.OPU. 2002.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

 <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Mati\u00e8re : <\/span><\/b>M\u00e9thodes num\u00e9riques appliqu\u00e9es<\/span> <\/span> <\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de l\u2019UE :<\/span><\/b> <\/span><\/i><\/b>Adel <\/span>Benchabane MC(A)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de la mati\u00e8re<\/span><\/b>: Adel <\/span>Benchabane MC(A)<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

Objectifs de l\u2019enseignement<\/span><\/b> Cette mati\u00e8re propose un survol des principales m\u00e9thodes num\u00e9riques \u00e9l\u00e9mentaires n\u00e9cessaires pour un m\u00e9canicien. L\u2019\u00e9tudiant aura l\u2019occasion de pr\u00e9parer et programmer en fortran un certain nombre d\u2019algorithmes.<\/span><\/span><\/p>\n

Connaissances pr\u00e9alables recommand\u00e9es <\/span><\/b>Notions de base sur la programmation en fortran. Algorithmique. Manipulation des matrices et des Boucles. <\/span><\/span><\/p>\n

Contenu de la mati\u00e8re : <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre I <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

<\/span><\/b>Analyse d\u2019erreurs<\/span><\/span><\/p>\n

Erreurs de mod\u00e9lisation. Repr\u00e9sentation des nombres sur ordinateur. Erreurs dues \u00e0 la repr\u00e9sentation. Arithm\u00e9tique flottante. Erreurs de troncature. <\/span><\/p>\n

Chapitre II <\/b><\/span><\/p>\n

Equations non lin\u00e9aires<\/span><\/p>\n

Bissection. Points fixes. Newton. S\u00e9cante.<\/span><\/p>\n

Chapitre III <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Syst\u00e8me d\u2019\u00e9quation alg\u00e9brique<\/span><\/p>\n

Syst\u00e8mes lin\u00e9aires. Elimination de Gauss. D\u00e9composition LU. Syst\u00e8mes non lin\u00e9aires.<\/span><\/p>\n

Chapitre IV <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Syst\u00e8mes dynamiques discrets<\/span><\/p>\n

Application quadratique. Points fixes en dimension n. M\u00e9thodes it\u00e9ratives pour les syst\u00e8mes lin\u00e9aires (Jacobi et Gauss-Seidel).<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

Chapitre V <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Interpolation<\/span><\/p>\n

Matrice de Vandermonde. Interpolation de Lagrange et de Newton. Erreurs d\u2019interpolation.<\/span><\/p>\n

Chapitre VI <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

<\/span><\/b>Diff\u00e9rentiation et int\u00e9gration num\u00e9rique <\/span><\/span><\/p>\n

Chapitre VII <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Equation diff\u00e9rentielles<\/span><\/p>\n

M\u00e9thodes d\u2019Euler, de Taylor et de Runge-Kutta. Syst\u00e8mes d\u2019\u00e9quations diff\u00e9rentielles. Equation d\u2019ordre sup\u00e9rieur. M\u00e9thode de Tir. M\u00e9thode de diff\u00e9rences finies. <\/span><\/p>\n

Mode d\u2019\u00e9valuation : <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Evaluation continu (Travail \u00e0 domicile + TP + interrogation) : 06\/20.<\/span><\/p>\n

Examen : 14\/20.<\/span><\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rences<\/span><\/b>.<\/span><\/span><\/p>\n

[1]       Fortin A., Analyse num\u00e9rique pour ing\u00e9nieurs, ISBN 2553014279, Presses inter Polytechnique, Montr\u00e9al (2008).<\/span><\/p>\n

[2]       Quarteroni A., Sacco R., Saleri F., M\u00e9thodes num\u00e9riques: algorithmes, analyse et applications, ISBN 8847004950, Springer Verlag (2007).<\/span><\/p>\n

[3]       Allaire G., Analyse num\u00e9rique et optimisation. ISBN 2-7302-1255-8, \u00c9d. de l\u2019\u00c9cole Polytechnique (2005).<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Mati\u00e8re :<\/span><\/span><\/b> R\u00e9sistances des mat\u00e9riaux<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de l\u2019UE :<\/span><\/b> <\/span><\/i><\/b>AMRANE Nadhir (Prof)<\/span><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de la mati\u00e8re:<\/span><\/b> AMRANE Nadhir (Prof)<\/span><\/span><\/p>\n

Contenu de la mati\u00e8re : <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre I : Introduction et g\u00e9n\u00e9ralit\u00e9s<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre II : caract\u00e9ristiques g\u00e9om\u00e9triques des formes<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre III : les efforts internes et \u00e9tats de contraintes et d\u00e9formations<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre IV : crit\u00e8res de r\u00e9sistances<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre V : traction et compression \u2013 flexion \u2013 cisaillement \u2013 torsion.<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Chapitre VI : Sollicitations compos\u00e9es.<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Mode d\u2019\u00e9valuation : <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

                01 Examen<\/span><\/p>\n

                Evaluation continu (interrogation \u00e9crite, travail personnel, …)<\/span><\/p>\n

R\u00e9f\u00e9rence :<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

[1] : sciences et technologie industrielle Jean Louis Fanchon \u00e9dition Nathan ann\u00e9e 1980.<\/span><\/p>\n

[2] : Charpente M\u00e9talliques \u00ab conception et dimensionnement Presse polytechniques ann\u00e9e 1998.<\/span><\/p>\n

[3] : Pr\u00e9cis de r\u00e9sistance des mat\u00e9riaux Jean marc datas C\u00e9padeus \u00e9dition ann\u00e9e 2001.<\/span><\/p>\n

 <\/span><\/p>\n

[4] : R\u00e9sistance des mat\u00e9riaux de bases Noureddine Bourahla Pr Universit\u00e9 Blida. <\/span><\/p>\n

 <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Mati\u00e8re :<\/span><\/span><\/b> Sciences des Mat\u00e9riaux.<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de l\u2019UE :<\/span><\/b> <\/span><\/i><\/b>DERFOUF Chems eddine   (MCB)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Enseignant responsable de la mati\u00e8re<\/span><\/b>: <\/span>DERFOUF Chems eddine   (MCB)<\/span><\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Objectifs de l\u2019enseignement :<\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Avoir une id\u00e9e sur les diff\u00e9rents m\u00e9taux et sur le diagramme d\u2019\u00e9quilibre Fer- Carbone, plus particuli\u00e8rement l\u2019acier sera l\u2019\u00e9l\u00e9ment \u00e9tudi\u00e9 en profondeur celui-ci est tr\u00e8s utilis\u00e9 dans l\u2019industrie.       <\/i><\/span><\/p>\n

 <\/span><\/b><\/span><\/p>\n

Connaissances pr\u00e9alables recommand\u00e9es :<\/span><\/b><\/span><\/p>\n